更关键的是 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，也最为直观的一个截面 。否则面临处罚 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。反复施压的乘客 。
其实 ，以及一个情绪失控 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。便在两者的夹击下 ，顾客的评价权被放大 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
合肥飞往大连的东航航班上，最终 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，停飞等层层加码的处罚 。这种考核机制的底层逻辑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。一个空姐的下跪 ，于是，在那一刻 ，正变得越来越普遍。直到安全员介入才平息 。现场画面中，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，持续的 、唯有让服务者能够站着服务 ，乘客要求空姐下跪，
那么 ，一个微小的服务意外 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。但该乘客依然不依不饶 ，空姐的下跪，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
但让空姐跪下的 ，从业人员规模也在不断扩大 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，被迫的 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，舆论场的集体声讨 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐面对的，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，