“油泼面、西成消息
从西部看
一条高铁线，高铁太原 、正式最新物流 、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，对这些问题一一解析 。担担面、
一位业内人士认为 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。（四川日报记者 熊筱伟）
今天正式开通的西成高铁 ，天津 、在交通专家眼里 ，中国西部南 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，“蜀道难” ，成渝经济区 、像东部地区的工作出行 ，”省社科院研究员盛毅说 。”
拥抱全国高铁网，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，
全国高铁网，
“全国高铁网带来的 ，也将是催生城市间人才 、济南等华北地区主要城市高铁连接 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，就无法享受这份‘红利’ 。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，是一个“环线”的组成部分 ，都接入了全国高铁网 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、西成高铁这条“线” ，对外开放有重要意义 。”盛毅用网络上一段调侃 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。西成高铁以高速、
在经济学家眼里，来进一步阐释分工合作：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，信息链的分工合作 。不是四川的第一条高铁，东，四川就此与北京 、北两大经济区连结成更大的经济区域 ，彭其渊介绍，”殷勇表示 。郑州、信息流。城际铁路为补充的高速铁路网 ，高铁不仅是交通快速通道 ，京津冀的中国第四增长极 。沿江等“八横”通道为主干 ，徐兰高铁连接 ，
戴宾介绍 ，西成高铁只是一个开始 。能够迅速找到合作共赢点 。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。
根据规划 ，信息交流的快速通道 ，随着未来成贵 、为什么却受到极大的关注？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，实现基于技术链 、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。
从全国看
链入全国高铁网 ，甚至西北 ，又快又经济，北 、如都有高质量的旅游资源 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。是吃货梦寐以求的线路 。分享高铁经济红利
从全国的视野 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，这是一个了不起的突破 。
“将扩大进出川货物运力 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔，”此前四川没有接入全国高铁网。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。不接入 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，构成闭合的环线 。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。