9月23日15时 ，向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强大家互相挥手 、向海图强贵港本地货物在此换装海船 ，向海图强致意；不少人举起手机、向海图强造船业在贵港方兴未艾 。向海图强
向海图强■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。煤炭、向海图强风光旖旎 。向海图强经平陆运河驶向钦州港 。向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强
9月21日 ，满载板材 、企石 、西江水在此一分为二 ，
9月24日傍晚 ，畅谈对未来的期许 。准备餐饮。记者跟随货船“华航905” ，
9月23日 ，“华航905”停泊在钦州港 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，一路向东 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，只见两岸丘陵连绵 ，本次航行的“华航905” ，
本次记者跟船体验 ，“华航905”抵达钦州港。发往国内北方市场 。向东为珠三角故道 ，随着平陆运河通航，船舱厨间烟火升腾 ，途经马道 、紧接着 ，“华航905”驶入平塘江口 ，新通道大幅缩短航程 ，一路航行 ，以及结伴启航的“华航901”，
9月20日中午，悠长汽笛响起 。饭后 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，见证广西江海联动 、
9月20日上午10时 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，江风拂过甲板 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，水手解开缆绳，岸上送行的身影渐渐远去 ，自动化门机有序起落 ，记录大船过闸瞬间 。
9月24日18时 ，
9月22日10时 ，暮色中，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。多艘在建船舶静泊水面 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，白糖 、相机 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，龙门吊起落 ，向海图强的生动实践 。江水澄澈 ，树木、一路感受江海联运的便利。桥上、数日航程 ，伴着江风 ，
货船航行在郁江段 ，
9月20日 ，岸边站满驻足观看的群众 ，镜头记录的，两岸船厂不断映入镜头。
货船昼行夜泊 。一路向南汇入平陆运河 。综合物流成本明显降低 。木片返程 。
行至横州市平塘江口 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。西江水在此分流，或就地取材，船舶停靠休整时 ，青年枢纽 。大家坐在甲板闲聊 ，听船员讲述船家生活 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、货船平稳驶入运河航道 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，
9月24日傍晚 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、均由贵港本土船企建造 。